在北方冬季低温环境下，日产轩逸搭载的XTRONIC CVT变速箱因油液黏度骤增、钢带-锥轮摩擦系数变化等物理特性，会触发低温保护模式（又称“冷保护”）。该模式通过限制发动机转速（≤4000rpm）、最高车速（≤60km/h）及强制保持高传动... 查看详情>>

在北方冬季，低温环境对汽车部件的考验尤为严峻，日产轩逸搭载的CVT变速箱低温保护机制便是其中一项典型技术。该机制通过限制发动机转速、调整换挡逻辑等手段，在变速箱油温未达安全阈值时保护核心部件，但不当操作可能引发钢带磨损、锥轮镀层剥落等故障。... 查看详情>>

在汽车市场中，丰田凯美瑞一直以其出色的品质、可靠的性能和舒适的驾乘体验而备受消费者青睐。然而，部分凯美瑞车主在使用过程中反馈遇到了变速箱顿挫的问题，这一问题引起了广泛关注。而丰田针对此问题推出的Direct Shift-CVT程序升级，成为... 查看详情>>

如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。冷车怠速抖动的原因有... 查看详情>>

“尾气超标、动力下降、油耗飙升——你的排气系统可能正在‘慢性自杀’！”中国汽车工程学会数据显示，30%的发动机性能故障与排气系统问题相关，维修成本占年均养车费用的18%。本文联合巴斯夫催化实验室、德尔福传感器报告及4S店案例库，揭露从三元催... 查看详情>>

“尾气超标、动力下降、油耗飙升——你的排气系统可能正在‘慢性自杀’！”中国汽车工程学会数据显示，30%的发动机性能故障与排气系统问题相关，维修成本占年均养车费用的18%。本文联合巴斯夫催化实验室、德尔福传感器报告及4S店案例库，揭露从三元催... 查看详情>>

“尾气超标、动力下降、油耗飙升——你的排气系统可能正在‘慢性自杀’！”中国汽车工程学会数据显示，30%的发动机性能故障与排气系统问题相关，维修成本占年均养车费用的18%。本文联合巴斯夫催化实验室、德尔福传感器报告及4S店案例库，揭露从三元催... 查看详情>>

在高性能运动轿车领域，福特福克斯RS凭借其搭载的「全轮驱动扭矩矢量控制系统」（AWD TVC）成为驾驶爱好者的标杆车型。其核心四驱系统通过中央差速器与分动箱的协同工作，实现0-100%前后轴扭矩动态分配，但复杂机械结构对维护提出了严苛要求。... 查看详情>>

在拥堵的城市路况中，现代领动1.4T车型搭载的7速双离合变速箱（DCT）因高效传动效率备受青睐，但其低速闯动问题始终困扰着部分车主。这类闯动多表现为20-40km/h车速区间内轻微顿挫，尤其在频繁启停或缓加速时更为明显。本文结合技术原理与实... 查看详情>>

“尾气超标、动力下降、油耗飙升——你的排气系统可能正在‘慢性自杀’！”中国汽车工程学会数据显示，30%的发动机性能故障与排气系统问题相关，维修成本占年均养车费用的18%。本文联合巴斯夫催化实验室、德尔福传感器报告及4S店案例库，揭露从三元催... 查看详情>>